਍䌀椀 猀愀爀攀戀戀攀 愀渀挀栀攀 搀愀 搀椀爀攀 猀甀椀 洀攀琀漀搀椀 搀椀 爀椀氀攀瘀愀洀攀渀琀漀⸀ 倀攀爀 攀猀攀洀瀀椀漀 渀漀渀 瘀椀攀渀攀 洀愀椀 洀攀猀猀漀 椀渀 攀瘀椀搀攀渀稀愀 椀氀 昀愀琀琀漀 挀栀攀ഀഀ a Milano per le polveri sottili sono presenti solo due centraline di rilevamento (basta andare sul sito dell' ਍䄀刀倀䄀 瀀攀爀 愀挀挀攀爀琀愀爀猀攀渀攀⤀Ⰰ 甀渀愀 搀攀氀氀攀 焀甀愀氀椀 ☀攀最爀愀瘀攀㬀 氀漀挀愀氀椀稀稀愀琀愀 瀀爀漀瀀爀椀漀 愀 ㄀　　 洀攀琀爀椀 搀愀 甀渀愀 挀攀渀琀爀愀氀攀 挀栀攀 戀爀甀挀椀愀 ᰀ椠氀ഀഀ tossicissimo olio combustibile, cioè gli olii usati delle macchine [...]. E' questa mefitica centrale, basata in ਍䌀椀琀琀☀愀最爀愀瘀攀㬀 匀琀甀搀椀Ⰰ 愀 昀愀爀 猀愀氀琀愀爀攀 漀最渀椀 最椀漀爀渀漀 氀愀 挀攀渀琀爀愀氀椀渀愀 搀椀 瘀椀愀 䨀甀瘀愀爀愀 ⠀搀漀瘀攀 挀✀ ☀攀最爀愀瘀攀㬀 氀✀ 甀昀昀椀挀椀漀 搀椀 椀最椀攀渀攀⤀⸀ᴀ†⠀搀愀氀氀✀ഀഀ articolo del dottor Paolo Speciani su Il Giornale del 16 Gennaio 2005). Non sarebbe forse il caso, se proprio ਍猀椀 搀攀瘀攀 搀攀挀椀搀攀爀攀 搀椀 戀氀漀挀挀愀爀攀 椀氀 琀爀愀昀昀椀挀漀Ⰰ 瀀爀漀瘀漀挀愀渀搀漀 挀漀猀☀椀最爀愀瘀攀㬀 搀椀猀愀最椀 愀 搀攀挀椀渀攀 搀椀 洀椀最氀椀愀椀愀 搀椀 瀀攀爀猀漀渀攀Ⰰ 搀椀 戀愀猀愀爀猀椀 猀甀ഀഀ una rete di rilevamento un po' più articolata?

਍儀甀愀氀椀 猀漀渀漀 氀攀 瘀攀爀攀 猀漀氀甀稀椀漀渀椀 愀氀 瀀爀漀戀氀攀洀愀 搀攀氀氀攀 瀀漀氀瘀攀爀椀 昀椀渀椀㼀ഀഀ

਍䤀氀 渀漀猀琀爀漀 椀渀攀昀昀愀戀椀氀攀 猀椀渀搀愀挀漀 䄀氀戀攀爀琀椀渀椀 栀愀 椀渀瘀攀挀攀 猀甀戀椀琀漀 瀀攀渀猀愀琀漀 戀攀渀攀Ⰰ 挀漀洀攀 猀甀漀 猀漀氀椀琀漀Ⰰ 挀栀攀 椀氀 瀀爀漀戀氀攀洀愀 搀攀氀氀✀ഀഀ inquinamento potrebbe essere un' occasione per portare nuove entrate nelle casse del comune. Da qui la proposta ਍搀攀氀 琀椀挀欀攀琀 瀀攀爀 椀 瘀攀椀挀漀氀椀 瀀椀☀甀最爀愀瘀攀㬀 椀渀焀甀椀渀愀渀琀椀⸀ ☀䔀最爀愀瘀攀㬀 渀漀琀漀 椀渀昀愀琀琀椀 挀栀攀 甀渀愀 瘀漀氀琀愀 瀀愀最愀琀漀 椀氀 琀椀挀欀攀琀 猀洀攀琀琀漀渀漀 搀椀 椀渀焀甀椀渀愀爀攀℀ഀഀ La soluzione del problema in questo modo sarebbe totale, infatti da problema i veicoli inquinanti si trasformerebbero ਍椀渀 爀椀猀漀爀猀愀 攀 渀漀渀 挀椀 猀愀爀攀戀戀攀 瀀椀☀甀最爀愀瘀攀㬀 戀椀猀漀最渀漀 搀椀 瀀爀攀漀挀挀甀瀀愀爀猀攀渀攀℀ 䰀✀ 椀洀瀀漀爀琀愀渀琀攀 猀愀爀攀戀戀攀 昀愀爀攀 椀渀 洀漀搀漀 挀栀攀 椀氀 琀椀挀欀攀琀 猀椀愀ഀഀ abbastanza alto da permettere buoni incassi, ma abbastanza basso da non indurre realmente la gente a cambiare ਍瘀攀椀挀漀氀漀⸀ 䰀漀 猀琀攀猀猀漀 洀攀挀挀愀渀椀猀洀漀 甀琀椀氀椀稀稀愀琀漀 瀀攀爀 椀 瀀愀爀挀栀攀最最椀Ⰰ 椀渀猀漀洀洀愀℀ 匀琀椀愀洀漀 攀猀愀最攀爀愀渀搀漀㼀 䌀栀椀 瀀甀☀漀最爀愀瘀攀㬀 最椀甀爀愀爀氀漀℀㰀戀爀㸀ഀഀ Quello che si dovrebbe fare sarebbe invece premiare chi usa mezzi poco inquinanti. Ad esempio si potrebbero ਍攀猀攀渀琀愀爀攀 搀愀氀 瀀愀最愀洀攀渀琀漀 搀攀氀 瀀愀爀挀栀攀最最椀漀 氀攀 愀甀琀漀 愀 洀攀琀愀渀漀Ⰰ 最瀀氀 攀 椀戀爀椀搀攀⸀ 伀瀀瀀甀爀攀 氀攀 猀椀 瀀漀琀爀攀戀戀攀 攀猀攀渀琀愀爀攀 搀愀氀ഀഀ bollo, come avviene già in altri paesi. Ma niente di tutto ciò è all' orizzonte.

਍刀椀愀猀猀甀洀攀渀搀漀㨀 刀椀最甀愀爀搀漀 愀 焀甀愀渀琀愀 瀀愀爀琀攀 搀攀氀氀攀 瀀漀氀瘀攀爀椀 昀椀渀椀 猀椀愀 搀漀瘀甀琀愀 愀氀 琀爀愀昀昀椀挀漀 瘀椀 猀漀渀漀 愀渀挀漀爀愀 猀椀最渀椀昀椀挀愀琀椀瘀攀ഀഀ incertezze. Appare però accertato che in ogni caso il grosso dell' inquinamento da PM10 dovuto al traffico ਍猀椀愀 搀愀 椀洀瀀甀琀愀爀攀 渀漀渀 愀氀氀攀 愀甀琀漀Ⰰ 挀愀琀愀氀椀稀稀愀琀攀 漀 洀攀渀漀Ⰰ 洀愀 愀椀 洀攀稀稀椀 瀀攀猀愀渀琀椀Ⰰ 漀瘀瘀攀爀漀 挀愀洀椀漀渀Ⰰ 愀甀琀漀戀甀猀 攀 昀甀爀最漀渀椀⸀ഀഀ Le targhe alterne e i blocchi totali creano molti disagi e anche grossi danni economici, a fronte di un ਍攀昀昀攀琀琀漀 猀甀氀氀✀ 椀渀焀甀椀渀愀洀攀渀琀漀 搀攀氀 琀甀琀琀漀 琀爀愀猀挀甀爀愀戀椀氀攀⸀㰀戀爀㸀ഀഀ Altre misure, potenzialmente efficaci non vengono adottate, o perché di basso impatto propagandistico ਍⠀愀氀琀爀椀 洀漀琀椀瘀椀 渀漀渀 渀攀 琀爀漀瘀椀愀洀漀⤀Ⰰ 挀漀洀攀 椀氀 氀愀瘀愀最最椀漀 搀攀氀氀攀 猀琀爀愀搀攀 攀搀 椀氀 瀀漀琀攀渀稀椀愀洀攀渀琀漀 搀攀氀氀愀 爀攀琀攀 搀椀 搀椀猀琀爀椀戀甀稀椀漀渀攀ഀഀ del metano e del gpl, oppure perché impegnative ed onerose da un punto di vista politico, come il controllo ਍搀攀最氀椀 椀洀瀀椀愀渀琀椀 搀椀 爀椀猀挀愀氀搀愀洀攀渀琀漀Ⰰ 椀氀 瀀漀琀攀渀稀椀愀洀攀渀琀漀 搀攀椀 洀攀稀稀椀 瀀甀戀戀氀椀挀椀 攀 搀攀椀 挀漀氀氀攀最愀洀攀渀琀椀 昀攀爀爀漀瘀椀愀爀椀⸀ഀഀ Resta lo sgradevole dubbio che l' obiettivo inconfessabile di targhe altrene e blocchi sia in effetti quello, ਍瀀攀爀 焀甀愀渀琀漀 瀀漀猀猀愀 猀攀洀戀爀愀爀攀 猀琀爀愀渀漀Ⰰ 搀椀 椀渀挀爀攀洀攀渀琀愀爀攀 氀攀 瘀攀渀搀椀琀攀 搀椀 愀甀琀漀洀漀戀椀氀椀⸀ഀഀ